不同类型路面对胎噪的影响是不同的,平静隔音的技术人员通过对不同路面与胎噪的关系进行对比测试,发现路面状况对某一车况的轮胎噪声影响如下图:
路面类型 |
噪声级 dB ( A ) |
光滑混凝土路面 |
70 |
光滑柏油路面 |
72 |
磨损混凝土路面 |
72 |
粗糙混凝土路面 |
78 |
汽车制动而产生的噪音主要有制动器的尖叫声、轮胎与地面的摩擦声以及车身板件的震颤声等,制动噪音一般是指制动器工作时产生的鸣叫。一个设计合理,装配精准,保养良好的制动器是没有或只有很小噪音的。车辆下坡时长时间踩踏刹车会因高温造成刹车盘损坏,日后再工作的时候就会发生尖锐的鸣叫。平静隔音对制动噪音处理的重点是通过粘贴吸音棉或隔音垫来减缓车辆紧急制动时引起的车身板件震颤。而对制动系统的改进,超出了平静隔音研究的范畴,不在我们探讨之列。
行驶中的汽车由于其周围的风而产生的噪音称为气动噪音,为寻求有效的隔音降噪方法,平静隔音的技术人员又把这种噪音进一步分为三种类型:一是风噪,就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏,或叫吸出音,是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其它噪音,包括空腔共鸣、风扇噪音、导管管道噪音以及天线、雨刮器、后视镜及扰流器等附件震动引起的噪音。
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